プリウスのブレーキやアクセル(2)
2010年03月17日
その疑問というのは、「でも、アクセルを踏み込む時、昔の車みた
いに踏みごたえがあるのはどうしてなんだろう。ただアクセルの角
度を変えるだけの構造なら、何のリアクションもないフラフラな感
じのアクセルになるだろうに・・・。」ということです。
これについても疑問が解けました。
ブレーキにしてもアクセルにしても、しっかりした踏みごたえ感を
出すために、バーチャルな油圧ポンプを使っているのです。普段、
この油圧の変化は車のアクセルやブレーキに何の影響も与えません。
ただ、踏みごたえのためだけのものと知り、「なるほど、今どきの
車はそういう構造なのか」とビックリしました。
詳しくは書ききれませんが、今回のトヨタのリコール問題は、電子
化された角度センサーとバーチャルの油圧ポンプとのアンバランス
にあるようです。
技術は進歩する一方で、昔の感じを出すためにシステムはさらに複
雑になるという皮肉な結果がもたらした問題のようです。
